Après le congrès de la Sicile et au cours du salon Equip Auto, nous avons interviewé le président de Starexcel pour qu’il fasse le point sur les dernières actualités du réseau. Dans le contexte de la recherche d’un investisseur, elle aussi programmée depuis le changement de la structure capitalistique de ce printemps…

• RA : Au final, quel est votre bilan du salon d’Equip Auto ?
  
• Alain Landec : Une opinion forcément mitigée. Cela a été un salon à l’économie. Un salon victime de la crise et qui a donné lieu à un désinvestissement de la part des exposants. Il se dit que la fréquentation a été supérieure à celle que l’on attendait puisque la baisse serait de 15 %. Je m’en réjouis, même si j’ai pu constater que un grand nombre de MRA ne sont pas venu. Il est vrai que nous avons mené une série d’opérations hors du salon comme par exemple le Congrès Précisium en Sicile à quelques jours d’Equip Auto. Pour conclure, je dirais que c’est un salon entre parenthèses.
   
   

• RA : Cela veut-il dire que le salon est condamné dans le futur ? 
   

• A. L. : Ce serait vraiment dommage ! Equip Auto est l’occasion pour les équipementiers de présenter leurs innovations aux garagistes. C’est un salon qui se passe en France et où l’on parle français. Par contre, il faudrait revoir sérieusement les prix. 
  
   

• RA : Vous annoncez quand même la tenue d’un salon d’enseigne l’année prochaine comme l’a fait Group Auto Union… 
   

• A. L : C’est devenu nécessaire dans la vie du réseau. 
   

  

• RA : Revenons à votre groupement. Pour la première fois dans l’histoire du réseau Précisium, vous annoncez une campagne sur TF1. A combien se monte l’investissement ?
  

• A. L. : Je rappelle que la campagne se déroulera pendant 4 mois du 18 octobre au 14 février 2010 sur TF1. Précisium sponsorise l’émission Auto-Moto diffusée tous les dimanches matin à TF1, juste avant l’émission Téléfoot. Combien coûte-t-elle ? La question est-elle vraiment importante ? Je dirais pour vous donner un ordre d’idée : Un peu plus d’un million d’euros, mais l’essentiel n’est pas là. Cela fait progresser de plus de la moitié l’investissement publicitaire par rapport à celui de 2008. Après le passage à la télé dans l’émission AB Moteurs de l’année dernière, c’est la deuxième campagne de sensibilisation à destination du grand public. L’essentiel ? la campane va construire la notoriété de l’enseigne. Et certainement jouer en faveur de nouveaux recrutements. Quant à la campagne promotionnelle d’un montant de 300 000 euros, elle continue comme l’année dernière. Avec des nouveautés notables, notamment la base line. L’entretien n’est pas un plaisir, autant franchement le dire et ajouter que les prix pratiqués dans le réseau Précisium permet au consommateur de faire d’autres dépenses, cette fois de passion.

Dépliant promo : une argumentation a contrario ! 

• RA : Qui va payer cette campagne ?  

• A. L. : Les adhérents Précisium vont participer en doublant le montant de l’année dernière. Et les réaction que nous avons enregistré au Congrès montre que certains sont même prêts à faire plus d’ efforts… Les distributeurs paieront 30 % de plus que l’année dernière ; la centrale fera le reste.

• RA : Y aura-t-il une campagne identique en 2010 ?  

• A. L. : Nous allons mesurer l’impact et nous verrons si cela marche. A entendre les réactions des garagistes qui ont participé au Congrès, nous avons manifestement touché juste car le réseau adore TF1. Si c’est à la hauteur de nos espérances, nous recommencerons… Nous ferons une étude de notoriété mais pas immédiatement… Travailler au niveau grand public est un véritable chantier. En la matière, il est difficile de cerner les choses.

• RA : Pour propulser un réseau de garages sous les sun-light du grand public, il faut beaucoup d’argent. Au fait, où en est l’augmentation du capital ? Où en est votre recherche d’un partenaire financier ?  

• A. L. : 120 distributeurs ont accepté de cotiser et nous avons rentré près d’un million et demi d’euros à juin 2009. Cette opération ne se juge pas seulement au niveau financier, elle est aussi la preuve de l’adhésion des distributeurs de notre groupement. Nous recherchons toujours un investisseur mais avouez qu’en 2009 dans le contexte de crise automobile et de l’application de la LME, il était difficile d’intéresser des partenaires. Nous avons le temps. Nous cherchons quelqu’un qui veuille nous accompagner dans notre projet. Par exemple, un fond d’investissement, des gens qui soient raisonnables et prêts à nous suivre et nous conseiller.

 Couverture Promo Garage : autre exemple d'une argumentation a contrario !

• RA : De quelle somme espérez-vous disposer ? Je crois savoir que les cadres devraient également participer au projet… 

• A. L. : Oui, il s’agit d’un « management package ». Moins pour trouver de l’argent supplémentaire que montrer la capacité des cadres dirigeants à adhérer au projet. Quant à la somme, nous espérons rentrer deux à trois millions d’euros.

La convention Précisium organisée à quelque jours d'Equip Auto... au
cas les MRA ne viendraient pas au salon

• RA : Vous annoncez un objectif ambitieux : multiplier le nombre des adhérents garages Précisium par 2 en 5 ans. 1 400 points de vente en 2013, c’est impressionnant ! Comment allez-vous faire ?  

• A. L. : Remarquez tout de même qu’en 2008, 500 garages portaient le panneau de Précisium contre 700 en 2009 ! Il n’empêche que nous nous heurtons à un problème de fond. La notion de réseau de réparateurs, si elle est parfaitement comprise, et depuis de longues années, par la nouvelle distribution et les constructeurs, a encore du mal à passer chez les distributeurs. Nous sommes 160 distributeurs. Il faut déjà retirer du lot une quinzaine qui fait de la vente au grand public et possède des ateliers à cet effet. Quant aux autres distributeurs, tous ont mis un doigt, mais la plupart ne disposant que d’un ou deux Précisium. Et seuls une dizaine de grossistes ont réussi à agréger plus d’une dizaine de Précisium. Rendez-vous compte que si nous parvenions à convaincre chaque distributeur de faire rentrer une dizaine de MRA dans le réseau, nous remplirions cette mission !

• RA : Sur quels éléments vous basez-vous  pour le succès de cette entreprise ? 
   

• A. L. : D’abord la notoriété qui suivra notre campagne télé. J’imagine même que des adhérents Précisium pourraient inciter leur collègue à les rejoindre. Surtout, nous allons recruter un homme réseau avant la fin de l’année. Quelqu’un qui soit charismatique et qui se déplace sur le terrain.

•  RA : Autre chantier en cours : la MDD… Une MDD de plus ?  

• A. L. : Non, notre projet est sérieux. Starexcel a créé en 2008 ses propres marques de distribution : Tech’in et Tech’in Color. Tech’in est constitué de trois gammes de produit et 22 familles. Elle couvre 70 % des entrées atelier un minimum de 60 % du parc. A la fin de l’année, 80 % des familles de produit seront stockés sur la plate-forme Starexcel de Sainte Geneviève des Bois.
   

"Un alternateur Tech'in, comme exemple des produits de la MDD" 

• RA : Une démarche finalement identique à celle de Doyen avec Requal ? 

• A. L. : Notre offre couvre aussi le secteur carrosserie/peinture grâce à Tech’in Color et ses 12gammes de produits. Il est aujourd’hui fondamental de disposer de produits permettant de conquérir de nouvelles parts de marché, face aux secondes marques des constructeurs…

• RA : enfin Autolia lance Concept Auto Assurance…
  

• A. L. : Nous venons d’engager un professionnel de l’assurance : Bernard Groschtern. Il a été nommé à la tête d’Autolia Services une nouvelle structure que nous venons de créer. Il s’agit d’abord comme toujours de mutualiser nos moyens et notamment dans ce cas les charges d’assurance. A cet effet, Autolia Services a créé une filiale Concept Auto Service au statut de courtier d’assurances. D’autre part et cette fois au niveau offensif, Autolia Services va proposer une gestion centralisée de la distribution, de la réparation et de l’entretien à la disposition des gestionnaires de flottes. Fort du maillage de 900 réparateurs…